是你的菜吗？探店实拍特斯拉Model X Plaid

曾几何时，眼前这台Model X可以说是高科技的象征，但这两年中国品牌的纯电动车型越做越好，Model X似乎也没有那么的出类拔萃了，但这依然是一台竞争力很出色的车型。

先看外形，有人说它是加高版的Model S，有人说它是大号的Model Y，不管怎么说其实都是有道理的，但从平台来看的话，它确实是加高了的Model S。

这套前脸的设计是很成功的，封闭式格栅可以说是引领了一代潮流；车身侧面采用的是溜背式造型，离地间隙只能说是城市SUV的水准，不过鸥翼门是真的帅，直到今天还是被新势力们争相效仿。

不过笔者还是建议新势力们把成本放在用户更在意的地方，会有多少用户因为鸥翼门就去买一台车呢？

车尾这个固定式的尾翼就很有故事了，当年是支持电动升降的，但故障率比较高，为了解决故障，特斯拉在改款时候就设计成了固定式的，完美解决了故障，可以说是简单粗暴。

来到车内，这套内饰真的非常超前，换挡要通过屏幕操作，转向灯则是通过方向盘来操作，半幅式的Yoke方向盘虽然帅，转弯掉头有多不方便用过的都知道，已经不是没有办法单手操作的问题了，甚至感觉两只手不太够用。空间方面倒是挑不出什么毛病来，坐姿和腿部空间都还能接受。

真正出彩的还是动力，三电机有着1020马力的最大功率，零百加速只要2.6秒，至今没有敌手。100度的电池包也带来了664公里的续航里程，三电方面特斯拉还是有优势的，新势力们追赶的空间比较大。当谈这仅限于直线加速，真说跑赛道的话，还是油车更香一点。

整体来说，随着国内用户的选择越来越多，Model X Plaid在国内也有点卖不动的感觉，不然也不会有现车优惠这种政策。话虽如此，还是不得不承认这是一台优秀的车型，可能定价偏高了。如果特斯拉发狠给出一个合适的定价，或许销量会起飞。